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Je dis depuis longtemps que la BMW M5 CS est la meilleure berline de conduite de ces dernières années, peut-être même de la dernière décennie. C’est une machine sensationnelle, qui se sent tellement mieux que la M5 standard que la voiture standard ne mérite plus son badge M. J’ai récemment conduit le concurrent le plus coriace de la M5, la Cadillac CT5-V Blackwing et elle se sentait tellement mieux que toutes les M5. qui ne sont pas CS, mais le CS était encore mieux. Mais suis-je juste un fan de BMW ou est-ce vraiment si bon ? tendance motrice il a récemment comparé le M5 CS au Blackwing susmentionné (un favori des journalistes) et à la Mercedes-AMG GT63 S.

Le test de 2000 chevaux

Honnêtement, les trois super berlines ont leur propre raison de les conduire/acheter. Je peux voir qu’il voulait conduire chacun dans des circonstances spécifiques. Par exemple, le V8 tonitruant et l’habitacle luxueux de l’AMG en feraient une excellente voiture de grand tourisme. Alors que la Cadillac CT5-V Blackwing est un voyou rauque et cracheur de feu qui ferait un bon monstre qui déchire et fume des pneus. Et la M5 CS est la berline que vous recherchez sur une route sinueuse, où la précision et l’équilibre sont plus importants que toute autre chose. Mais lequel est le meilleur ? Tout d’abord, regardons les spécifications.

Cadillac CT5 V Blackwing 13 sur 31 830x467

La BMW M5 CS utilise une version légèrement optimisée du V8 biturbo de 4,4 litres bien connu de la M5, développant 627 chevaux et 553 lb-pi. Il est jumelé à une boîte automatique à huit rapports et à un rouage intégral. La formule AMG est également assez familière à ce stade, avec son V8 biturbo de 4,0 litres développant 630 chevaux et 664 livres-pied de couple. Il dispose d’une transmission automatique à neuf rapports et d’une transmission intégrale. Le Caddy est le plus inhabituel, utilisant un V8 suralimenté de 6,2 litres avec une puissance stupéfiante de 668 chevaux et 659 livres-pied. Contrairement aux Allemands, il existe deux options de transmission, une manuelle à six vitesses ou une automatique à dix vitesses, et cette dernière était celle utilisée dans le test MT et c’est important. La Blackwing est également la seule voiture des trois à être à propulsion.

Alors, lequel a été considéré comme le meilleur? Eh bien, sans le gâcher, cela se résumait vraiment au M5 CS et au Blackwing, qui étaient tous deux beaucoup plus agréables que l’AMG. Ayant conduit les deux, je dirai qu’ils sont tous les deux excellents et j’aimerais avoir l’un ou l’autre. Cependant, la Blackwing a été déçue par sa transmission automatique à dix rapports. Je crois fermement que la boîte manuelle est la seule véritable option pour la Blackwing, à moins que vous ne puissiez physiquement utiliser une transmission manuelle, car c’est un élément fondamental du caractère de la voiture. Cela dit, même avec la voiture, le Caddy est génial. Mais le M5 CS aussi. Consultez la revue MT pour savoir lequel est le meilleur.

[Source: Motor Trend]

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